Die aktuellen Themen

Havarieschaden behoben

Die bei der Überführung auf dem Steinwall gelandete Biga 29 ist fertig.Die Bilder zeigen es, das Schiff ist wieder im besten Zustand. Zur Erinnerung erst die Bilder nach der...

>>> mehr

Ende einer Überführung

Alles richtig gemacht, trotzdem ist die Biga29 in der Werft Bei der Überführung vom Winterlager in Deutschland nach Lemmer - auf dem Weg von Emden nach Delfzijl - bei 2 kn Gegenstrom passierte es: Der Motor setzt aus. Der Anker liegt griffbereit und fasst...

>>> mehr

Die neue Biga 242 - der Formenbau

Hier zeigen wir wie die Form laminiert wird.                         

>>> mehr

Holz

ist unser wichtigster Baustoff! Hier einige Bilder, wie unser Furnier gefertigt wird. Sipo-Mahagoni, Herkunft: Afrika.Wir suchen unsere Stämme im Werk selbst aus, die Bilder zeigen die Verarbeitungsschritte.Es entsteht Furnier in den Stärken 1,6...

>>> mehr

Oldies but Goldies ...

Manchmal kommen auch Boote, die zwar bei uns gebaut wurden,an die sich aber keiner erinnern kann.  Wahrscheinlich eine Stega, Baujahr ca. 1964-1966, es gibt leider keine Unterlagen mehr,aber unverkennbar aus dem Hause...

>>> mehr

Erinnern Sie sich noch an den Einzelbau eines Rumpfes?

Schwertboot in Leistenbauweise - wird vom Eigner weiter ausgebaut. Jetzt haben wir noch den Kajütaufbau gebaut Der Bau musste millimetergenau erfolgen, da sich der Rumpf im Ausland befindet.Der Kajütaubau wird dorthin angeliefert, vom Eigner eingebaut...

>>> mehr

Alle reden von drehbaren Saildrives!!

Wir haben es schon eingebaut, und zwar in unseren Einzelbau HE995, mit Elektromotor.             

>>> mehr

Die Biga330 in blau ist fertig!

Hier sehen Sie unsere neueste Biga330 - diesmal in blau und um 40 cm verlängert. Inneneinrichtung nach Kundenwunsch.  Der Kiel wird montiert, das Schiff versandfertig gemacht. Darunter sehen Sie einige Bilder - Außen- und...

>>> mehr